深圳市德德货运代理有限公司成立于2006年,是一家集货运代理、码头综合服务、关务服务、全程供应链管理、科技服务、航运电商于一身的综合性物流服务商。本公司是由
深耕10多年物流行业、互联网精英创办,业务门类全、行业资源广、创新能力强、服务质量高的综合型物流企业。
目前也从事快递行业。经营多年,一路上磕磕碰碰碰上无数问题,也解决了无数问题。快递和国内比相对比较昂贵的,如何以的方式寄快递。以我多年经验给大家讲一下 这么寄。
快递的成员快递,UPS DHL FEDEX. 其次EMS 顺丰还有的就是专线,每个快递都有自己的优势与不足。要想寄到的快递1.需要了解这些快递优势在哪。2.需要了解是什么产品,客户对货物的时效要求。我们先了解下这些快递的优势。
专线 ;的目的,是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,客户的运输成本也会随之降低。专线物流的主要优点是运输成本较低,通过航空运输或者业务以满足较急的货物需求。
UPS;主要优势在100KG以上大货上。大货走UPS 价格是比较划算的。
DHL;主要优势在21KG以下的小货上,时效是比较稳定的。UPS;主要优势在100KG以上大货上。大货走UPS 价格是比较划算的。
;主要优势也是100KG以上大货,价格会比UPS还便宜,但是时效上没那么问题,通常时效的一周左右。
FEDEX;主要优势在21-99KG段,在这个重量段,FEDEX 价格上是还是不错的,时效也不会太差。
这快递 都能正常走货。如果是液体 粉末 纯电池,需要单咨询。
DHL快递与EMS,快递优势服务介绍大比拼,给您一个属于自己的正确选择。
EMS是**邮政绿色联盟的一。也就是**各国的邮政的合作伙伴。EMS服务的速递网络遍及****过210个目的地,效率更高,稳妥周到,清关能力强,是你速递急件的理想选择。
EMS的邮寄方式是,当地国家的邮局收集货物后,通过空运,陆运,或者其他渠道运到对方邮局,对方国家的邮局再派送到客户手中,相互之间是立的,但也是合作的。
EMS好处是具有**通关的。通关能力强,送达范围广特点。
EMS快递优势:
1、服务范围广泛,可通达**220个国家地区;
2、折扣,具有价格优势;
3、采用实重计费,不计体积,无燃油和偏远地区附加费;
4、简单报关文件,清关查验率低,通关速度快;
5、提供网上跟踪查询。
DHL是国球的快递公司。世界是绝大多数快递货物都是通过DHL运转的。DHL的价格便宜。服务好,是其他快递公司*,对寄一些小货,丢失率也是较低的。DHL到欧洲,美洲,中东及非洲国家价格比**业的快递都是比较便宜的。
DHL快递优势:
1、DHL完善的快递和物流服务;
2、DHL**的快递和物流网络
员工-- **过285,000人 ;办公地点-- 约6,500 ;转运中心、仓库和集散站-- **过450个 ;口岸-- 240个 ;飞机-- 420架 ;作业车辆-- 76,200部 ;国家和地区-- **过220个 ;每年件量-- **过15亿 ;所覆盖的目的地-- 120,000;
3、DHL航空-用飞行连接世界,DHL本身拥有4家航空公司。
快递费用的计算方法
相信很多朋友在寄快递时,对费用计算方面肯定会有一定的疑虑,今天给大家说说快递费用的计算方法。
1.计费重量单位:快递行业一般都是把0.5KG(1斤)为一个计费重量单位。
2.首重与续重:以个0.5KG为首重,每增加0.5KG为一个续重。并且起重的费用比续重费用高。
(1)运输货物的实际重量称为实重
(2)在运输过程中,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限,需将运输货物的体积折算成重量做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。 体积重量大于实际重量的货件又常称为轻抛物。
4.计费重量:取整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算重量的。
5.包装费:一般情况下,快递公司是免费包装,提供纸箱、木箱等包装材料,但一些贵重、易碎物品,还是要收取一定的包装费用的。
6.材积的计费方法:规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)
不规则物品:长(cm)×宽(cm)×(cm) ÷5000=重量 (KG)
7.21kg以下实重大于材积的计费方法:首重运费+(重量(公斤)*2-1)*续重运费,例如:3KG货品按首重15元、续重8元计算,则运费总额为:15+(3×2-1)*8=55(元)
8. 21kg以上实重大于材积的计费方法: 总运费=计费重量(取实重与材积之中重量大的)*每公斤运费
(注:21kg以下位数不足0.5KG按0.5KG计算,21KG以上位数不到1kg按1KG计算)
货运方式,大致可以分为两类:一是头程,二是尾程。头程是相对于跨境电商卖家选择何种方式将商品从中国运到目的地所在国。尾程是跨境卖家选择何种目的国本土的
方式将商品送到消费者的手上。
海外仓
解决后顾之忧自建物流供应链对跨境出口电商的要求较高,要求跨境出口电商全链条都参与其中,包括:头程
+清关+尾程+海外仓储等等。通俗来讲,即:跨境出口电商有自己的头程运输方式,有自己的清关资源,有自己的目的国尾程的快递渠道,有自己的海外仓储库房,全链条参与,没有后顾之忧。
单就尾程的选择来说,自建物流供应链可以说是海外仓模式。海外仓模式适用于跨境出口电商有条件的基础上,跨境出口电商可在消费者所在国建立自己的海外仓,用于储存商品以及处理商品下架、打包等事宜,等消费者在上下单之后,跨境出口电商可直接同步海外仓,将商品下架、打包,然后选择目的国本土的快递派送到消费者手上。
—紧密联合第三方
弥补后备资源不足尾程有条件自建海外仓库的跨境出口电商卖家,在处理包裹的时效上可能较好,一方面沟通起来方便,另一方面信息同步快速。但对于没有条件自建海外仓的跨境出口电商卖家而言,选择与第三方海外仓合作可以占一部分消费市场。
与第三方海外仓合作,可以弥补部分跨境出口电商的后备资源不足的缺陷。操作和处理的过程与自建海外仓一致,不足的是,与第三方海外仓合作,需跨境出口电商卖家花更多的时间和人手去跟第三方海外仓进行沟通、对接。
但对于没有条件自建海外仓的跨境出口电商卖家而言,这种尾程的解决方案不失为一种争取消费市场的好方法。
3虚拟海外仓—采用发货新模式,赢得市场利润空间对于新进入跨境出口电商行业的小型企业来说,自建海外仓太艰难,与第三方海外仓合作体量上又少,花大量的仓储费用于第三方海外仓,销售额却兜不住仓储费,得不偿失。
所以,新进入的跨境出口电商想要打开消费市场,赢得市场利润空间,尾程的解决方案上,虚拟海外仓是可选的。随着越来越多的跨境出口电商崛起,虚拟海外仓将成为另一种发货新模式、未来新趋势。
《规划》的,可统筹降低物流运输成本,提高货物运输配送时效,减少土地资源重复的浪费,便于进行准确的物流指数统计,为国家决策提供依据,也利于物流人才的建设和就业的安排。毕国海同时认为,河南具备建设国家物流枢纽、发展枢纽经济的得天厚的条件。通过国家物流枢纽建设,可提高经济辐射能力,全面提高河南省的综合竞争力。“《规划》的将为我省物流业发展带来重要机遇,将进一步推动我省枢纽经济发展,加快建设物流枢纽体系,加速我省由物流大省向物流强省迈进。”毕国海称。优势6种类型国家物流枢纽郑州入选4种居全国**河南6个城市入选国家物流枢纽承载城市,就全国范围来说,是多还是少?毕国海称,这次入选的城市,河南省的枢纽“点”数量是排在**的。
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单位注册资金单位注册资金人民币 250 - 500 万元。
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